Полуприцеп Бортовая Платформа Контейнеровоз UzAuto Trailer UAT-SCTF-U330.01

Технические Характеристики

Назначение: универсальная полуприцеп платформа со съемными бортами для перевозки различных длинномерных грузов, строительных материалов (плиты, блоки, кирпич), досок, щитов, металлоизделий и дополнительно оборудованный 12 фитингами для перевозки контейнеров:
-    1х20 футовый типа 1АА; 1А, установленный посередине рамы, масса не более 30 500 кг;
-    2х20 футовых стандартных контейнеров; 
-    1´30 футовый 1ВВ; 1В стандартный контейнер;
-    1´40 футовый 1СС; 1С стандартный контейнер.
Особенности: Полуприцеп оборудован съёмными откидными 10 боковыми и одним задним бортом, 
4-мя парами боковых и одной парой задних стоек. При снятии бортов и стоек, превращается кузов в платформу для удобства погрузки-разгрузки грузов и крепления контейнеров.

Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа

Высота седельно-сцепного устройства	1 250 ÷ 1 290 мм
Дорожный просвет	470 мм
Габаритная длина	13 900 мм
Внутренняя длина кузова	12 500 мм
Габаритная ширина	2 550 мм
Внутренняя ширина кузова	2 440 мм
Габаритная высота	3 000 мм
Высота переднего борта	1 500 мм
Высота бортов	800 мм
Высота платформы, с нагрузкой	1 335 мм
Колесная база, от шкворня	6 285 мм
Межосевое расстояние	1 310 мм
Передний свес полуприцепа	1 465 мм
Внутренний радиус передней части полуприцепа	1 850 мм
Радиус габарита передней части полуприцепа	1 950 мм
Колея	2 040 мм
Вместимость европалетов	33 шт
Максимальная масса снаряженного полуприцепа	8 500 кг
Масса перевозимого груза технич. / регламинтир.	30 500 / 24 000 кг
Полная масса полуприцепа технич. / регламинтир.	39 000 / 32 500 кг

Распределение полной массы полуприцепа в составе с 3-х осным тягачом:
- нагрузка на седельно-сцепное устройство 10 800 кг 
- нагрузка на оси полуприцепа                       28 200 кг

Осевые агрегаты, подвеска и шины

- Осевые агрегаты усиленные, производитель (Турция). trax
- Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не более 11 000 кг.
- Подвеска осевых агрегатов - пневморессорная.
- Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке.
- Шины 385/65 R22,5 - 7 штук (6+1), предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети.
- Стальные диски 11,75 х 22,5.

Тормозная система

• Электронное управление EBS типа 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS. Wabco TEBS
• Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный.
• Тормозные механизмы барабанного типа, антиблокировочная система тормозов ABS.
• Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов.
• Клапан растормаживания.
• 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа согласно 71/320/EEC.
• Розетки ABS / EBS по ISO 7638.

Электрическое оборудование

• Напряжение бортовой сети - 24 В.
• Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем
• Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа.
• 2 х 7-полюсных по DIN ISO 3731, DIN ISO 1185 и 15 - полюсный по DIN ISO 12098 штепсельных разъемов подключения.
• Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов.

Кузов

• Пол из ламинированной фанеры, допустимая нагрузка на ось погружчина 7 100 кг
• Передняя стальная стенка несъемная, толщиной 45мм и высотой 1 500мм
• 8 стальных средних стоек и 2 стальные задние стоки все быстросъемные
• 5 пар стальных съемных боковых бортов и задние бортая толщиной 30 мм и высотой 800 мм.
• 6 контейнерных балок с двумя контейнерными замками в каждой.

12 съемных контейнерных замков LAXO позволяющих устанавливать контейнеров:
-  расстановка контейнерных замков (40’) 11985 мм;
-  расстановка контейнерных замков (30’) 8918 мм;
-  расстановка контейнерных замков (20’) 5853 мм;
-  расстановка контейнерных замков по ширине 2259 мм.
- 8 пар крепежных проушин с силой натяжения около 2000 кг.
- Складная ступенька на заднем борту.

Покраска

- Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии.